Mesin diesel berpendingin air tipe kubota populer
Parameter teknis
| Model | Satuan | 80 | 80di | 90 | 90di |
| Jenis |
| Silinder tunggal/horizontal/air didinginkan/siklus 4 | |||
| Bor x stroke | mm | 84x84 | 82x84 | 86x84 | |
| Pemindahan | cc | 465 | 443 | 487 | |
| Output maksimum | HP （KW）/RPM | 8 （5.88）/2400 | 9 （6.62）/2400 | ||
| Output peringkat kontinu | HP （KW）/RPM | 7 （5.15）/2400 | 8 （5.88）/2400 | ||
| Konsumsi bahan bakar | g/hp （kw） .h | 190 （258） | 170 （231） | 190 （258） | 170 （231） |
| Kecepatan Dinilai | RPM | 2400 | |||
| Kecepatan idle | RPM | ≤600 | |||
| Rasio kompresi |
| 23:01 | 18:01 | 22:01 | 18:01 |
| Torsi maksimum | kgf.m/rpm | 2.8/1600 | 2.9/1600 | 3.2/1600 | |
| Clearance Valve （Mesin Dingin） | mm | 0.160-0.200 | |||
| Sistem pendingin |
| Radiator | |||
| Sistem Gubernur |
| Jenis Kecepatan Sentrifugal Palu Terbang | |||
| Tekanan injeksi bahan bakar | KGF/C㎡ | 120-125 | 190-210 | 120-125 | 190-210 |
| Posisi Pengiriman Bahan Bakar |
| 19º-21º | 17º-19º | 19º-21º | 17º-19º |
| Sistem pembakaran |
| (TVCS) Tiga sistem pembakaran vortex | Sistem Injeksi Langsung | (TVCS） Tiga Sistem Pembakaran Vortex | Sistem Injeksi Langsung |
| Sistem pelumas |
| Pelumas paksa dengan pompa trochoid | |||
| Minyak pelumas |
| API CF 级 SAE 40 （SAE 40 API CF） | |||
| Bahan bakar |
| (SAE No.2-D) | |||
| Kapasitas tangki bahan bakar | L | 10 | |||
| Kapasitas air pendingin | L | 1.6 | |||
| Kapasitas oli crankcase | L | 2.4 | |||
| Sistem awal |
| Kecepatan menggandakan pegangan dengan tangan/start listrik | |||
| Arah rotasi |
| Berlawanan arah jarum jam menghadap roda gila | |||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | |||
| Pengukuran | mm | 769x342x482 | |||
| Berat bersih | kg | 83 | 89 | ||
| Model | Satuan | 95 | 100 | 110 | 120 |
| Jenis |
| Silinder tunggal/horizontal/air didinginkan/siklus 4 | |||
| Bor x stroke | mm | 86x90 | 88x90 | 92x90 | 94x90 |
| Pemindahan | cc | 522 | 547 | 598 | 624 |
| Output maksimum | HP （KW）/RPM | 9.5 （6.99）/2400 | 10 （7.35）/2400 | 11 （8.09）/2400 | 12 （8.82）/2400 |
| Output peringkat kontinu | HP （KW）/RPM | 8.5 （6.25）/2400 | 9 （6.62）/2400 | 9.5 （6.99）/2400 | 10.5 （7.72）/2400 |
| Konsumsi bahan bakar | g/hp （kw） .h | 190 （258） | |||
| Kecepatan Dinilai | RPM | 2400 | |||
| Kecepatan idle | RPM | ≤600 | |||
| Rasio kompresi |
| 21.5 ： 1 | 21:01 | ||
| Torsi maksimum | kgf.m/rpm | 3.2/1600 | 3.6/1600 | 3.8/1600 | 4.0/1600 |
| Clearance Valve （Mesin Dingin） | mm | 0.195-0.235 | |||
| Sistem pendingin |
| Radiator | |||
| Sistem Gubernur |
| Jenis Kecepatan Sentrifugal Palu Terbang | |||
| Tekanan injeksi bahan bakar | KGF/C㎡ | 120-125 | |||
| Posisi Pengiriman Bahan Bakar |
| 19º-21º | |||
| Sistem pembakaran |
| Tiga sistem pembakaran vortex | |||
| Sistem pelumas |
| Pelumas paksa dengan pompa trochoid | |||
| Minyak pelumas |
| SAE 40 API CF | |||
| Bahan bakar |
| SAE No.2-D | |||
| Kapasitas tangki bahan bakar | L | 11 | |||
| Kapasitas air pendingin | L | 2.1 | |||
| Kapasitas oli crankcase | L | 2.8 | |||
| Sistem awal |
| Kecepatan menggandakan pegangan dengan tangan/start listrik | |||
| Arah rotasi |
| Berlawanan arah jarum jam menghadap roda gila | |||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | |||
| Pengukuran | mm | 800x348x560 | |||
| Berat bersih | kg | 107 | 108 | 109 | 111 |
| Model | Satuan | 125di | 140di | 155di |
| Jenis |
| Silinder tunggal/horizontal/air didinginkan/siklus 4 | ||
| Bor x stroke | mm | 94x96 | 97x96 | 100x98 |
| Pemindahan | cc | 666 | 709 | 769 |
| Output maksimum | HP (KW)/RPM | 12.5 (9.19)/2400 | 14 (10.29)/2400 | 15.5 (11.39)/2400 |
| Output peringkat kontinu | HP （KW）/RPM | 11 (8.09)/2400 | 12.5 (9.19)/2400 | 13.5 (9.92)/2400 |
| Konsumsi bahan bakar | g/hp (kW) .h | 170 (231) | ||
| Kecepatan Dinilai | RPM | 2400 | ||
| Kecepatan idle | RPM | ≤600 | ||
| Rasio kompresi |
| 18:01 | ||
| Torsi maksimum | kgf.m/rpm | 4.7/1600 | 5.0/1600 | 5.5/1600 |
| Clearance Valve （Mesin Dingin） | mm | 0.195-0.235 | ||
| Sistem pendingin |
| Radiator | ||
| Sistem Gubernur |
| Jenis Kecepatan Sentrifugal Palu Terbang | ||
| Tekanan injeksi bahan bakar | KGF/C㎡ | 190-210 | ||
| Posisi Pengiriman Bahan Bakar |
| 17º-19º | ||
| Sistem pembakaran |
| Sistem Injeksi Langsung | ||
| Sistem pelumas |
| Pelumas paksa dengan pompa trochoid | ||
| Minyak pelumas |
| API SAE 40 API CF | ||
| Bahan bakar |
| SAE No.2-D | ||
| Kapasitas tangki bahan bakar | L | 11 | ||
| Kapasitas air pendingin | L | 2.1 | ||
| Kapasitas oli crankcase | L | 2.8 | ||
| Sistem awal |
| Kecepatan menggandakan pegangan dengan tangan/start listrik | ||
| Arah rotasi |
| Berlawanan arah jarum jam menghadap roda gila | ||
| Lampu |
| 12V 35W/35W | ||
| Pengukuran | mm | 820x348x560 | ||
| Berat bersih | kg | 114 | 114 | 116 |
