prinsip operasional
Pompa air mesin bensin yang umum adalah pompa sentrifugal.Prinsip kerja pompa sentrifugal adalah ketika pompa diisi air, maka mesin akan menggerakkan impeler untuk berputar sehingga menghasilkan gaya sentrifugal.Air dalam alur impeler dibuang ke luar dan mengalir ke dalam selubung pompa di bawah aksi gaya sentrifugal.Akibatnya, tekanan di bagian tengah impeler berkurang, lebih rendah dibandingkan tekanan di dalam pipa saluran masuk.Di bawah perbedaan tekanan ini, air mengalir ke impeller dari kolam hisap.Dengan cara ini, pompa air dapat terus menerus menyerap air dan menyuplai air secara terus menerus.
membentuk
Mesin bensin adalah mesin pembakaran internal dengan penyalaan bunga api listrik yang menggunakan bensin sebagai bahan bakarnya.Mesin bensin umumnya mengadopsi struktur piston bolak-balik yang terdiri dari bodi utama, mekanisme batang penghubung engkol, sistem katup, sistem suplai bahan bakar, sistem pelumasan, dan sistem pengapian.
Komposisi sistem umum mesin bensin kecil:
(1) Sistem batang penghubung poros engkol: termasuk piston, batang penghubung, poros engkol, bantalan rol jarum, segel oli, dll.
(2) Sistem bodi: termasuk kepala silinder, blok silinder, bak mesin, knalpot, penutup pelindung, dll.
(3) Sistem bahan bakar: termasuk tangki bahan bakar, saklar, filter, mangkuk pengendapan, dan karburator.
(4) Sistem pendingin: termasuk kipas pendingin, tudung aliran udara terinduksi, dll. Beberapa penyemprot debu ransel memiliki lubang pendingin di bagian belakang kipas besar, dan aliran udara pendingin dialirkan keluar dari tudung aliran udara terinduksi, sehingga ada tidak perlu impeler pendingin terpisah.
(5) Sistem pelumasan: Mesin bensin dua langkah menggunakan campuran bensin dan minyak pelumas untuk sistem pelumasan dan penyediaan bahan bakar.Pelumasan dan suplai bahan bakar mesin bensin empat langkah dipisahkan, dan bak mesin dilengkapi dengan pengukur level oli pelumas.
(6) Sistem katup: Mesin bensin empat langkah terdiri dari katup masuk dan katup buang, lengan ayun, batang dorong, tappet, dan poros bubungan.Mesin bensin dua langkah tidak memiliki katup masuk dan katup buang, melainkan memiliki lubang masuk, buang, dan buang pada blok silinder, yang menggunakan gerakan naik turun piston untuk membuka atau menutup setiap lubang udara.
(7) Sistem start: Ada dua struktur, satu terdiri dari tali start dan roda start sederhana;Jenis lainnya adalah struktur awal pantulan dengan gigi pengikat pegas dan penutup pelindung.
(8) Sistem pengapian: termasuk magneto, kabel tegangan tinggi, busi, dll. Ada dua jenis motor magnet: tipe kontak dengan struktur rangka lompat dan rangkaian pengapian elektronik tanpa kontak.
keuntungan
Mesin bensin lebih ringan, memiliki biaya produksi lebih rendah, kebisingan lebih rendah, dan performa start pada suhu rendah lebih baik dibandingkan mesin diesel, namun memiliki efisiensi termal lebih rendah dan konsumsi bahan bakar lebih tinggi.Sepeda motor, gergaji mesin, dan mesin berdaya rendah lainnya biasanya dilengkapi dengan mesin bensin dua langkah berpendingin udara agar ringan dan hemat biaya;Memperbaiki mesin bensin berdaya rendah, agar memiliki struktur sederhana, pengoperasian yang andal, dan biaya rendah, sebagian besar menggunakan mesin empat langkah berpendingin air;Kebanyakan mobil dan truk ringan menggunakan mesin bensin berpendingin air katup overhead, namun dengan meningkatnya perhatian terhadap masalah konsumsi bahan bakar, mesin diesel menjadi lebih banyak digunakan pada jenis kendaraan ini;Mesin yang digunakan pada pesawat kecil sebagian besar adalah mesin bensin berpendingin udara dengan ruang bakar berbentuk setengah bola agar ringan dan mempunyai daya angkat yang tinggi.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Waktu posting: 29 Februari 2024