Abstrak: Perawatan harian genset diesel memerlukan perhatian untuk menghilangkan endapan karbon dan gum dari nosel injeksi bahan bakar dan ruang bakar pompa booster, guna mengembalikan kinerja daya;Hilangkan kesalahan seperti mesin berceloteh, pemalasan tidak stabil, dan akselerasi yang buruk;Mengembalikan keadaan atomisasi optimal dari injektor bahan bakar, meningkatkan pembakaran, menghemat bahan bakar, dan mengurangi emisi gas berbahaya;Pelumasan dan perlindungan komponen sistem bahan bakar untuk memperpanjang masa pakai.Dalam artikel ini, perusahaan terutama memperkenalkan tindakan pencegahan berikut dalam pemeliharaan dan pemeliharaan.
1[UNK] Siklus pemeliharaan
1. Siklus perawatan filter udara genset diesel adalah setiap 500 jam pengoperasian sekali.
2. Efisiensi pengisian dan pengosongan baterai diuji setiap dua tahun, dan harus diganti setelah penyimpanan yang buruk.
3. Siklus perawatan belt adalah setiap 100 jam pengoperasian sekali.
4. Cairan pendingin radiator diuji setiap 200 jam pengoperasian.Cairan pendingin adalah media pembuangan panas yang penting untuk pengoperasian normal genset diesel.Pertama, memberikan perlindungan anti pembekuan untuk tangki air genset, mencegahnya membeku, mengembang, dan meledak di musim dingin;Yang kedua adalah mendinginkan mesin.Saat mesin hidup, penggunaan antibeku sebagai cairan pendingin yang bersirkulasi memiliki pengaruh yang signifikan.Namun, penggunaan antibeku dalam jangka panjang dapat dengan mudah bersentuhan dengan udara dan menyebabkan oksidasi, sehingga mempengaruhi kinerja antibeku.
5. Oli mesin memiliki fungsi pelumasan mekanis, dan oli juga memiliki masa retensi tertentu.Jika disimpan dalam waktu lama maka sifat fisik dan kimia oli akan berubah sehingga menyebabkan kondisi pelumasan genset menurun selama pengoperasiannya, sehingga mudah menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian genset.Perbaiki dan rawat oli mesin setiap 200 jam pengoperasian.
6. Perawatan dan perawatan generator pengisi daya dan motor starter harus dilakukan setiap 600 jam pengoperasian.
7. Pemeliharaan dan pemeliharaan layar kendali genset dilakukan setiap enam bulan sekali.Bersihkan debu di dalam dengan udara bertekanan, kencangkan setiap terminal, dan tangani serta kencangkan terminal yang berkarat atau terlalu panas
8. Filter adalah penyaring solar, penyaring mesin, penyaring udara, dan penyaring air, yang berfungsi menyaring solar, oli mesin, atau air untuk mencegah masuknya kotoran ke dalam badan mesin.Oli dan kotoran juga tidak dapat dihindari dalam solar, sehingga filter berperan penting dalam pengoperasian genset.Namun, pada saat yang sama, minyak dan kotoran ini juga mengendap di dinding filter, sehingga mengurangi kemampuan penyaringan filter.Jika terlalu banyak mengendap maka rangkaian oli tidak akan lancar. Saat mesin oli berjalan di bawah beban akan mengalami guncangan karena ketidakmampuan mensuplai oli (seperti kekurangan oksigen).Oleh karena itu, selama penggunaan normal genset, kami menyarankan agar ketiga filter diganti setiap 500 jam untuk genset yang umum digunakan;Genset cadangan menggantikan tiga filter setiap tahunnya.
2[UNK] Inspeksi rutin
1. Cek harian
Selama pemeriksaan harian, perlu untuk memeriksa bagian luar genset dan apakah ada kebocoran atau kebocoran cairan pada baterai.Periksa dan catat nilai tegangan baterai genset dan suhu air liner silinder.Selain itu, perlu diperiksa apakah pemanas air liner silinder, pengisi daya baterai, dan pemanas dehumidifikasi beroperasi secara normal.
(1) Baterai penyala genset
Baterai telah lama ditinggalkan, dan kelembapan elektrolit tidak dapat diisi ulang tepat waktu setelah penguapan.Tidak ada konfigurasi untuk memulai pengisi daya baterai, dan daya baterai berkurang setelah pengosongan alami dalam waktu lama.Alternatifnya, pengisi daya yang digunakan perlu dialihkan secara manual antara pengisian daya seimbang dan mengambang.Karena kelalaian dalam tidak berpindah, daya baterai tidak dapat memenuhi persyaratan.Selain mengonfigurasi pengisi daya berkualitas tinggi, pemeriksaan dan pemeliharaan yang diperlukan juga diperlukan untuk mengatasi masalah ini.
(2) Tahan air dan tahan lembab
Akibat fenomena pengembunan uap air di udara akibat perubahan suhu, membentuk tetesan air dan menggantung di dinding bagian dalam tangki bahan bakar, mengalir ke solar sehingga menyebabkan kadar air solar melebihi standar.Bahan bakar diesel yang masuk ke pompa oli bertekanan tinggi pada mesin akan menyebabkan karat pada plunyer kopling presisi dan merusak genset secara serius.Perawatan rutin dapat secara efektif menghindari hal ini.
(3) Sistem pelumasan dan segel
Karena sifat kimia minyak pelumas dan serbuk besi yang dihasilkan setelah keausan mekanis, hal ini tidak hanya mengurangi efek pelumasannya, tetapi juga mempercepat kerusakan pada komponen.Pada saat yang sama, oli pelumas memiliki efek korosif tertentu pada cincin penyegel karet, dan segel oli itu sendiri juga menua seiring waktu, sehingga mengurangi efek penyegelannya.
(4) Sistem distribusi bahan bakar dan gas
Keluaran utama tenaga mesin adalah pembakaran bahan bakar di dalam silinder untuk melakukan usaha, dan bahan bakar disemprotkan keluar melalui injektor bahan bakar, yang menyebabkan endapan karbon setelah pembakaran mengendap di injektor bahan bakar.Dengan meningkatnya jumlah pengendapan, jumlah injeksi injektor bahan bakar akan terpengaruh sampai batas tertentu, mengakibatkan waktu pengapian injektor bahan bakar tidak akurat, injeksi bahan bakar tidak merata di setiap silinder mesin, dan kondisi kerja yang tidak stabil.Oleh karena itu, pembersihan sistem bahan bakar secara teratur dan penggantian komponen penyaringan akan menjamin kelancaran pasokan bahan bakar. Sesuaikan sistem distribusi gas untuk memastikan penyalaan yang merata.
(5) Bagian kendali unit
Bagian kendali genset diesel juga merupakan bagian penting dalam perawatan genset.Jika genset digunakan terlalu lama, sambungan saluran menjadi longgar dan modul AVR berfungsi dengan baik.
2. Inspeksi bulanan
Inspeksi bulanan memerlukan peralihan antara genset dan catu daya utama, serta melakukan inspeksi mendalam selama start-up dan pengujian beban genset.
3. Inspeksi triwulanan
Selama inspeksi triwulanan, genset harus berada pada beban lebih dari 70% agar dapat beroperasi selama satu jam agar campuran solar dan oli mesin di dalam silinder dapat terbakar habis.
4. Inspeksi tahunan
Inspeksi tahunan adalah bagian penting dari siklus pemeliharaan genset diesel siaga, yang tidak hanya memerlukan inspeksi triwulanan dan bulanan, tetapi juga lebih banyak proyek pemeliharaan.
3[UNK] Isi utama inspeksi pemeliharaan
1. Selama pengoperasian genset, inspeksi setiap jam dilakukan, dan teknisi listrik bertanggung jawab untuk mencatat data seperti suhu mesin diesel, voltase, ketinggian air, ketinggian solar, ketinggian oli pelumas, sistem ventilasi dan pembuangan panas, dll. untuk memastikan mereka berfungsi dengan baik.Jika terjadi situasi abnormal, semua peralatan listrik perlu diberitahukan untuk dimatikan sebelum mengikuti prosedur darurat untuk menghentikan pengoperasian genset.Dilarang keras menghentikan langsung pengoperasian genset tanpa memberitahukan peralatan listrik untuk berhenti dalam situasi non darurat.
2. Saat dalam mode standby, mulailah idle setidaknya 1 jam per minggu.Teknisi listrik harus menyimpan catatan pengoperasian.
3. Dilarang mengerjakan saluran keluar genset yang sedang berjalan, menyentuh rotor dengan tangan, atau membersihkannya.Generator yang beroperasi tidak boleh ditutup dengan kanvas atau bahan lainnya.
4. Periksa tegangan baterai, periksa apakah level elektrolit baterai normal, dan apakah ada sambungan yang longgar atau berkarat pada baterai.Simulasikan kinerja berbagai perangkat perlindungan keselamatan dan operasikan di bawah beban normal untuk memeriksa pengoperasiannya.Yang terbaik adalah mengisi baterai setiap dua minggu sekali.
5. Setelah genset diesel dirombak, genset harus dihidupkan. Total waktu pengoperasian pada kendaraan yang kosong dan bermuatan sebagian tidak boleh kurang dari 60 jam.
6. Periksa apakah ketinggian bahan bakar di tangki solar mencukupi (bahan bakar harus mencukupi untuk 11 jam pengangkutan).
7. Periksa kebocoran bahan bakar dan ganti filter solar secara berkala.
Jika bahan bakar pada sistem injeksi bahan bakar dan silinder mesin diesel tidak bersih, dapat menyebabkan keausan yang tidak normal pada mesin, sehingga mengakibatkan penurunan tenaga mesin, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan pengurangan masa pakai mesin secara signifikan. .Filter diesel dapat menyaring kotoran seperti partikel logam, permen karet, aspal, dan air dalam bahan bakar, sehingga menghasilkan bahan bakar bersih untuk mesin, memperpanjang umur mesin, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar.
8. Periksa ketegangan sabuk kipas dan sabuk pengisi daya, apakah kendor, dan sesuaikan jika perlu.
9. Periksa level oli mesin diesel.Jangan sekali-kali mengoperasikan mesin diesel ketika level oli berada di bawah tanda rendah “L” atau di atas tanda “H”.
10. Periksa kebocoran oli, periksa apakah oli dan filter oli memenuhi persyaratan, dan ganti filter oli secara berkala.
11. Nyalakan mesin diesel dan periksa secara visual apakah ada kebocoran oli.Periksa apakah pembacaan, suhu, dan kenyaringan setiap instrumen selama pengoperasian mesin diesel normal, dan simpan catatan pengoperasian bulanan.
12. Periksa apakah air pendingin mencukupi dan apakah ada kebocoran.Jika tidak cukup, air pendingin harus diganti, dan nilai pH harus diukur sebelum dan sesudah penggantian (nilai normal 7,5-9), dan catatan pengukuran harus disimpan.Jika perlu, penghambat karat DCA4 harus ditambahkan untuk pengobatan.
13. Periksa filter udara, bersihkan dan periksa setahun sekali, dan periksa apakah saluran masuk dan saluran buang tidak terhalang.
14. Periksa dan lumasi bantalan poros tegangan roda kipas dan sabuk.
15. Periksa level oli pelumas pada perangkat pelindung mekanis kecepatan berlebih dan tambahkan oli jika tidak mencukupi.
16. Periksa kekencangan baut penghubung luar utama.
17. Selama pengoperasian, periksa apakah tegangan keluaran memenuhi persyaratan (361-399V) dan apakah frekuensi memenuhi persyaratan (50 ± 1) Hz.Periksa apakah suhu air dan tekanan oli selama pengoperasian memenuhi persyaratan, apakah ada kebocoran udara di pipa knalpot dan knalpot, dan apakah terdapat getaran parah dan kebisingan tidak normal.
18. Periksa apakah berbagai instrumen dan lampu sinyal menunjukkan normal selama pengoperasian, apakah sakelar transfer otomatis beroperasi dengan benar, dan apakah alarm pemantauan daya normal.
20. Bersihkan permukaan luar genset dan bersihkan ruang mesin.Catat waktu pengoperasian generator diesel dan bersihkan kotoran di dasar tangki minyak secara teratur.
Waktu posting: 11 Maret 2024