Abstrak: Disipasi panas generator diesel berpendingin udara dicapai dengan menggunakan angin alami untuk secara langsung mendinginkan generator diesel. Generator diesel yang didinginkan air didinginkan oleh pendingin di sekitar tangki air dan silinder, sementara generator diesel yang didinginkan oli didinginkan oleh oli mesin sendiri. Metode pendinginan yang digunakan untuk setiap jenis generator diesel tergantung pada faktor desain generator diesel, dan masih ada perbedaan dalam kinerja di antara ketiga metode pendinginan ini. Keuntungan dari mesin berpendingin udara adalah bahwa mereka memiliki struktur sederhana dan tidak memerlukan aksesori tambahan tambahan. Sirip disipasi panas pada blok silinder dan kepala silinder dapat memenuhi kebutuhan disipasi panas dasar mesin. Namun, jika dioperasikan terus menerus, mesin dapat mengalami pembusukan panas karena metode disipasi panas yang terlalu tunggal. Mesin pendingin air, di sisi lain, memiliki efek pendinginan yang lebih signifikan karena pengenalan cairan baru untuk disipasi panas. Bahkan jika mesin diesel berjalan untuk waktu yang lama, suhu mesin tidak akan terlalu tinggi, menjadikannya metode pendinginan yang sangat baik untuk disipasi panas.
1 、 generator diesel berpendingin udara
1. Keuntungan
Generator diesel pendingin udara nol (pendingin alami) memiliki biaya rendah dan menempati lebih sedikit ruang.
2. Kerugian
Disipasi panas yang lambat dan dibatasi oleh bentuk generator diesel, seperti mesin inline 4-silinder, yang jarang menggunakan pendinginan udara, mesin 2 silinder tengah tidak dapat secara efektif menghilangkan panas, sehingga pendinginan udara hanya cocok untuk generator diesel 2 silinder.
Silinder berpendingin udara akan dirancang dengan heat sink besar dan saluran udara. Jika generator diesel berpendingin udara yang dirancang dengan baik dimuat, tidak ada masalah sama sekali. Banyak dari mereka adalah mesin berpendingin udara bermerek dan tidak memiliki silinder terkunci karena suhu tinggi. Sistem pendingin nol kesalahan generator diesel memiliki biaya rendah, dan selama itu dipertahankan dengan benar, tidak akan ada masalah suhu tinggi. Sebaliknya, situasi suhu tinggi di mesin berpendingin air lebih umum. Singkatnya, pendinginan udara benar-benar cukup untuk pembangkit listrik kecepatan rendah silinder tunggal, jadi tidak perlu khawatir tentang masalah jarak jauh.
2 、 generator diesel berpendingin air
1. Keuntungan
Ini dapat secara efektif mengontrol suhu daya diesel daya tinggi dan kecepatan tinggi. Ketika suhu rendah, katup throttle dari mesin berpendingin air akan ditutup sampai suhu oli naik untuk mencapai efek pelumasan terbaik. Ketika suhu tinggi, katup throttle akan sepenuhnya membuka tangki air untuk mulai bekerja. Ketika suhu terlalu tinggi, kipas akan mulai mendinginkan hingga suhu kerja yang optimal dari generator diesel. Ini adalah prinsip standar operasi berpendingin air.
2. Kerugian
Biaya tinggi, struktur kompleks, dan tingkat kegagalan tinggi karena ruang besar yang ditempati oleh tangki air eksternal.
Generator diesel yang didinginkan air adalah metode pendingin dengan disipasi panas yang baik. Prinsip pendinginan air adalah mendinginkan liner silinder dan kepala dengan membungkusnya dengan air yang mengalir. Komponen dasar pendingin air adalah pompa air, kontrol suhu tangki air, dan kipas. Pendingin air adalah sistem pendingin penting untuk generator diesel multi-silinder, daya tinggi, dan berkecepatan tinggi (dengan pendingin ganda minyak air). Pemindahan kecil mesin silinder tunggal umumnya tidak memerlukan pendinginan air dan tidak dapat menghasilkan panas sebanyak mungkin.
3 、 generator diesel yang didinginkan oli
1. Keuntungan
Efek pendinginan jelas, dan tingkat kegagalannya rendah. Suhu oli yang rendah dapat mengurangi viskositas suhu tinggi minyak.
2. Kerugian
Ada batasan pada jumlah minyak yang dibutuhkan untuk generator diesel. Radiator oli tidak boleh terlalu besar. Jika oli terlalu besar, ia akan mengalir ke radiator oli, menyebabkan pelumasan yang tidak mencukupi di bagian bawah generator diesel.
Pendinginan oli menggunakan oli engine sendiri untuk menghilangkan panas melalui radiator oli (radiator oli dan tangki air pada dasarnya prinsip yang sama, hanya satu yang mengandung oli dan yang lain berisi air). Karena daya sirkulasi pendinginan oli berasal dari pompa oli generator diesel, pendinginan oli hanya membutuhkan pemanas kipas oli (tangki oli). Pendinginan oli kelas atas dilengkapi dengan kipas kipas dan katup throttle. Sistem pendingin oli umumnya dilengkapi dengan mesin arcade menengah, mengejar stabilitas dan efek pemanasan kipas. Mesin berpendingin udara silinder tunggal lebih cocok untuk mengganti pendinginan oli, dan mengganti dari mesin berpendingin udara silinder tunggal menjadi pendingin oli hanya membutuhkan penambahan penukar panas kipas oli di tengah lorong oli.
4 、 Perbandingan Keuntungan dan Kekurangan
1. Perbedaan antara pendinginan oli dan pendingin air
Pertama, heat sink radiator yang didinginkan oli sangat tebal, sedangkan heat sink radiator dingin air sangat tipis. Radiator yang didinginkan oli umumnya berukuran sangat kecil, sedangkan radiator yang didinginkan dengan air memiliki bentuk tubuh yang lebih besar. Jika mesin Anda memiliki kedua jenis radiator, maka yang lebih besar adalah radiator berpendingin air. Perbedaan penting lainnya adalah bahwa sebagian besar radiator yang didinginkan dengan air memiliki kipas elektronik di belakang mereka, sementara radiator berpendingin minyak tidak umum digunakan (meskipun beberapa mesin diesel dua langkah tidak menggunakan kipas untuk radiator).
2. Keuntungan dan Kekurangan
(1) Pendingin oli:
Pendingin oli dilengkapi dengan radiator yang mirip dengan radiator pendingin air, yang mengedarkan oli di dalam generator diesel untuk menurunkan suhu. Dibandingkan dengan pendingin air, strukturnya juga jauh lebih sederhana. Karena pendinginan langsung minyak yang melumasi komponen generator diesel, efek disipasi panas juga lebih baik, yang lebih baik daripada model berpendingin udara, tetapi tidak sebagus pendingin air.
(2) Pendingin air:
Struktur mesin berpendingin air kompleks, dan badan silinder, kepala silinder, dan bahkan kotak generator diesel perlu didesain ulang (dibandingkan dengan mesin berpendingin udara yang setara), membutuhkan pompa air khusus, tangki air, kipas angin Pipa, sakelar suhu, dll. Biaya juga tertinggi, dan volumenya juga lebih besar. Namun, ia memiliki efek pendinginan terbaik dan pendinginan seragam. Keuntungan dari mesin yang didinginkan dengan air adalah menghilangkan panas dengan cepat, dapat berjalan pada kecepatan tinggi untuk waktu yang lama, dan tidak rentan terhadap kelelahan panas. Namun, kerugiannya adalah bahwa mesin berpendingin air memiliki struktur yang kompleks, dan jika pipa menua dari waktu ke waktu, ia rentan terhadap kebocoran pendingin. Jika pendingin bocor di pedesaan, itu akan menyebabkan kendaraan rusak, menimbulkan bahaya tersembunyi tertentu. Namun, secara keseluruhan, kelebihannya lebih besar daripada kerugiannya.
(3) Pendingin udara:
Struktur mesin diesel berpendingin udara terutama dimanifestasikan dalam tingkat paparan mesin. Mesin tidak dibungkus dalam paket apa pun, dan selama dimulai, akan ada sirkulasi udara. Udara dingin mengalir melalui sirip disipasi panas dari aksesori mesin, memanaskan udara dan menghilangkan sebagian panas. Siklus ini dapat menjaga panas mesin dalam kisaran yang masuk akal.
Ringkasan:
Mesin pendingin air dan mesin berpendingin udara adalah deskripsi metode pendinginan engine, karena kedua jenis model ini menggunakan berbagai bentuk disipasi panas, yang menghasilkan perbedaan dalam prinsip kerja sebenarnya. Namun, kedua jenis mesin pada dasarnya menggunakan angin alami untuk disipasi panas, kecuali bahwa mesin berpendingin air memiliki efisiensi disipasi panas yang lebih tinggi. Secara umum, mesin berpendingin air dapat dengan cepat menghilangkan panas yang dihasilkan oleh pekerjaan mesin selama seluruh proses kerja dengan menggunakan cairan tambahan untuk disipasi panas. Namun, mesin berpendingin udara relatif rendah energi karena kurangnya sistem pendingin tambahan tambahan, tetapi strukturnya lebih sederhana. Selama kebersihan kepala silinder dan blok silinder dipertahankan, sistem pendingin mereka tidak akan memiliki kesalahan. Namun, mesin berpendingin air memerlukan pompa air tambahan, radiator, pendingin, dll., Jadi biaya produksi awal dan biaya perawatan dan perbaikan yang lebih baru lebih tinggi dari mesin berpendingin udara.
Waktu posting: Mar-01-2024